Elektrische deelauto's te huur aan het gemeentehuis

Publicatiedatum

Deel dit artikel

Voortaan kan je gebruik maken van twee elektrische deelauto’s. Je kan kiezen uit een klein stadsautootje of een grotere bestelwagen. De auto’s hebben een vaste parkeerplaats met laadpaal aan het gemeentehuis. De reservatie en registratie van de ritten verlopen via de Share Mobility app.

"Het lokaal bestuur leaset een Renault Zoë en een Kangoo en stelt die beschikbaar aan de inwoners ", vertelt schepen voor mobiliteit Kris Van Looveren (cd&v). “De auto’s hebben een vaste parkeerplaats met laadpaal aan het gemeentehuis.”

Volgens Van Looveren zijn de deelwagens bedoeld om het aantal auto's op de weg te beperken. "Ze zijn een prima alternatief voor gezinnen die een tweede auto overwegen of mensen die slechts af en toe een verdere verplaatsing moeten maken. De bestelwagen is natuurlijk ook heel handig als je veel of grote materialen moet transporteren."

Van Looveren benadrukt dat het systeem bewust heel laagdrempelig is gehouden. "Je betaalt geen instap- of abonnementskosten; alleen een bedrag per uur en per kilometer. Je kan de auto’s maximaal drie maanden op voorhand reserveren, maar je kan je ook een half uur van tevoren bedenken dat je ergens naar toe wil gaan."

"Voor je kan vertrekken, moet je eerst registreren via de Share Mobility app", legt de schepen uit. "Ook de reservatie verloopt via dit online platform. Op het afgesproken tijdstip, ontvang je een digitale sleutel via de app. Nadat je de auto hebt gecontroleerd en losgemaakt van de laadpaal, kan je vertrekken."

Bij terugkeer, koppel je de auto opnieuw aan de laadpaal en sluit je de wagen af via de app. Daarna ontvang je een factuur voor het verbruik. De kostprijs bedraagt 4 euro per uur en 20 cent per kilometer.

   

   

Nieuws

Meerjarenplan 2026-2031: Wuustwezel zet in op een sterke gemeenschap ondanks financiële uitdagingen.

“Een pittige oefening maar het resultaat is op maat van Wuustwezel en deze beleidsploeg. We laten niemand los en zetten in op zij die mee Wuustwezel maken tot wat het is.” Het is met fierheid dat burgemeester Wouters op de gemeenteraad van 1 december het meerjarenplan voorstelde.

Alle gemeenten staan voor een zware financiële oefening. De keuzes die de federale en Vlaamse overheden maken wegen door op de begroting van lokale besturen.

Enerzijds is er de beslissing om de belastingvrije som op te trekken waardoor iedereen netto meer gaat overhouden. Wuustwezel krijgt 7% van de geïnde personenbelasting doorgestort en zal het daardoor met heel wat minder moeten doen.

Ook het stopzetten van de werkloosheidsuitkering voor langdurig werklozen heeft lokaal financiële gevolgen. Een aantal werklozen die niet aan werk geraken, zal finaal recht hebben op een leefloon. Van élk leefloon dat we uitkeren betaalt Wuustwezel 45%. We verwachten daar toch een forse stijging in het aantal dossiers en dus ook kosten.

Ondanks deze tegenvallers - die opgeteld toch enkele miljoenen euro’s bedragen - is Wuustwezel er in geslaagd een begroting te maken zónder de belastingen te laten stijgen, zónder personeel af te bouwen en mét voldoende investeringen om de toekomst positief tegemoet te zien. “We bouwen wat reserves af maar blijven financieel gezond.”

 

Meerjarenplan 2026 - 2031 is klaar!

Het meerjarenplan 2026 - 2031 van Lokaal Bestuur Wuustwezel is klaar en zal aan de gemeenteraad worden voorgelegd op 1 december 2025. De aanzet voor het meerjarenplan werd gegeven op 24 maart 2025. Toen werd het beleidsplan van Lokaal Bestuur Wuustwezel besproken op de raadscommissie. De uitgangspunten van dit beleidsplan vormen de basis van het nieuwe meerjarenplan.

Kan je veilig fietsen in Wuustwezel ?

Factchecken !
Dat is wat een reporter van VRT radio 2 in Wuustwezel kwam doen. Is het fietsbeleid er echt zo goed ? Hoe zit dat met die droomverbinding?

De reporter zocht het uit en maakte deze reportage !