Grootschalige fietsonderzoek doet Mechelen slecht scoren.
VeloVeilig Vlaanderen is een grootschalige fietsonderzoek uitgevoerd door HLN in samenwerking met Škoda. HLN-Lezers konden individuele straten beoordelen en punten geven aan een aantal parameters zoals drukte op een weg, verlichting de staat van het wegdek, enz...
Het rapport geeft voor Mechelen een gemiddelde score van 4,7 op 10. Opvallend is dat slechts 35% van de respondenten vindt dat onze fietspaden in goede staat verkeren. Verder vindt 10% van de deelnemers dat fietspaden voldoende afgescheiden zijn van de rijweg.
Wanneer we de uitslag vergelijken met andere centrumsteden, moeten we vaststellen dat we onderaan de ladder bengelen. Van de 13 Vlaamse centrumsteden, scoren alleen Sint-Niklaar (4,6) en Hasselt (4,5) slechter.
Fietsstad van Vlaanderen
In de categorie grote steden werd Mechelen in 2022 nog verkozen tot Fietsstad van Vlaanderen. Deze prijs, slechts drie jaar oud, staat in schril contrast met de uitslagen van VeloVeilig Vlaanderen.
Ons gemeenteraadslid Karl Lauwers reageerde hier op als volgt:
"Misschien was die prijs Fietsstad 2022 toch iets te voorbarig, als je de cijfers en het rapport er op naleest. Vooral het slechte cijfer voor straten die onvoldoende afgescheiden zijn van de rijweg, valt op. Dat is ook onze kritiek op bijvoorbeeld de bijzonder gevaarlijke staat van de fietspaden op de Lierse- en Antwerpsesteenweg.”
Keuzes
Het klopt dat Mechelen investeert in veiligere fietswegen maar het slechte rapport toont toch aan dat we niet te snel van een inhaalbeweging mogen spreken.
Er zijn keuzes gemaakt in het verleden die wij anders zouden aanpakken. Waarom een nieuwe Stadsboulevard op de N16 terwijl de inwoners van de buurt Mechelen-Noord vooral nood hebben aan een veilig fietspad op de Lierse- en Antwerpsesteenweg.
Andere dossiers liggen eveneens al langer op tafel. Zo kaartten we de voorbije jaren al het gevaarlijke oversteekpunt op de Uilmolenweg met de Stuivenbergbaan aan, of in de Colomawijk op de Jubellaan met de Wilgenstraat. Twee kruispunten waar heel wat ouders met kinderen moeten oversteken zonder iets van zebrapad. We beseffen dat men niet alles in één keer kan doen, maar laat het VeloVeilig rapport van HLN toch een wake-up call zijn.
Alle details van het rapport vind je op hln.be.