De gemeenteraad besprak onlangs het voorstel van Fien Claeys om burgers actiever te betrekken bij de hervorming van het circulatieplan. Alle oppositiepartijen schaarden zich achter die vraag. Toch kiest het stadsbestuur ervoor om geen bijkomende structurele inspraak meer te organiseren.
De schepen gaf aan dat het traject al ver gevorderd is. Een extern studiebureau voert momenteel een studie uit en het bestuur wil verder werken met de input die eerder werd opgehaald bij onder meer handelaars en jonge weggebruikers. Daarnaast blijft het mogelijk voor individuele burgers om opmerkingen of klachten te bezorgen. Een breed participatief traject komt er in deze fase niet meer.
Met cd&v Izegem erkennen we dat mobiliteit een complex en gevoelig beleidsdomein is. Het raakt aan verkeersveiligheid, bereikbaarheid, leefbaarheid en economie. Dat vraagt tijd, degelijk onderzoek en begeleiding door experten. Net daarom pleitten we voor een verdiepende vorm van participatie, zoals een burgerraad of geloot burgerpanel. "In andere steden, zoals Roeselare en Zele, worden zulke modellen ingezet om burgers samen met experten te laten nadenken binnen duidelijke beleidskaders. Ze zorgen voor meer representativiteit, meer nuance en vaak ook meer draagvlak", aldus Fien Claeys tijdens de gemeenteraad.
“Mobiliteitsdossiers zijn nooit eenvoudig dossier. Het vraagt tijd om mensen te informeren, om samen te leren en om afgewogen keuzes te maken. Net daarom geloof ik dat burgers meer kunnen zijn dan enkel klankbord achteraf. Door hen op een gestructureerde manier te betrekken, versterk je zowel de kwaliteit als het draagvlak van het beleid.”
Dat het circulatieplan van het centrum nu buiten zo’n traject valt, vinden we jammer. Het centrum is bij uitstek een plek waar verschillende belangen samenkomen: bewoners, handelaars, bezoekers, fietsers, voetgangers en automobilisten.
Tegelijk nemen we het engagement van het stadsbestuur om participatie “elders” verder te onderzoeken ernstig.
We blijven dit dossier opvolgen.
We verwachten dat participatie bij toekomstige mobiliteitsvraagstukken wel tijdig en structureel wordt aangepakt.
We blijven constructief meedenken over vormen van inspraak die passen bij complexe dossiers.
Goede mobiliteit vraagt zorgvuldigheid, dialoog en vertrouwen. Dat blijft voor cd&v Izegem het uitgangspunt.
Welke bakker maakt in Izegem het verschil? Welk café brengt mensen samen tussen pot en pint? En welke buurtwinkel staat altijd klaar voor zijn klanten? Met The Big Five Awards zet cd&v lokale handelszaken en hun verhalen in de kijker. Cd&v Izegem roept inwoners op om hun favoriete zaak te nomineren via www.big5awards.be.
Op de gemeenteraad van maandag 7 september keurde de meerderheid de nieuwe parkeertarieven goed. Naast een ferme stijging, sprong voor cd&v vooral de parkeerkaart voor zorgverstrekkers in het oog. De prijs daarvoor bedraagt 145 euro per jaar. Volgens ons is die prijs buiten proportie en niet meer dan een platte belasting op onze zorgverleners.
Bij de start van het nieuwe schooljaar lanceert cd&v Izegem opnieuw haar jaarlijkse affichecampagne voor verkeersveiligheid in onze schoolomgevingen. Onder het motto "Een veilige & vlotte schoolbuurt, daar zorgen we samen voor" verspreidde de afdeling 700 affiches in de buurt van Izegemse scholen in Izegem, Emelgem, Kachtem en Bosmolens.