In september lanceerde cd&v Kortrijk een grote bevraging onder de naam Kortrijk Kiest. En of Kortrijk gekozen heeft, niet minder dan 1.817 mensen namen deel. We zijn het tegenover al deze mensen verplicht om bekend te maken wat daar uit kwam.
De inzendingen waren perfect representatief volgens geslacht, leeftijdsgroepen en verdeling Kortrijk centrum versus de deelgemeenten. Kortrijkzanen kozen 3 thema’s, uit een lijst van 10. Per gekozen thema werden dan 4 stellingen naar voor geschoven.
En cd&v Kortrijk heeft geluisterd. Mobiliteit, Veiligheid en Buurten & Deelgemeenten zijn de drie belangrijkste thema’s die door de Kortrijkzanen gekozen werden. Hier gaat cd&v Kortrijk onmiddellijk mee aan de slag.
Vaststellen wat verkeerd loopt, wat beter kan, is één zaak. Beleid voeren en met oplossingen komen is nog veel belangrijker. Tijdens de bevraging was er de mogelijkheid om suggesties te doen voor het volgende bestuur. Niet minder dan 551 inwoners formuleerden voorstellen. Het team van cd&v Kortrijk maakt hier werk van... Voor elke speerpunt gaan we aan de slag met de punten die door de deelnemers als belangrijk omschreven werden.
Dat mobiliteit een belangrijk gegeven is voor de Kortrijkzaan mag duidelijk zijn. Mobiliteit en verkeer zijn thema's die alle Kortrijkzanen (zowel die uit het centrum als uit de deelgemeenten) ontzettend beroeren. Zo bleek nog uit de Gemeentecheck die Het Nieuwsblad een jaar voor de verkiezingen publiceerde, dat 69% ontevreden was over het mobiliteitsbeleid in Kortrijk.
Het is ook daarom dat we met cd&v Kortrijk blijven kloppen op de mobiliteitsnagel. We deden dat in het verleden in de gemeenteraad met Carol Leleu en Sien Vandevelde blijft op die nagel kloppen.
Begin december ging op vraag van cd&v Kortrijk een mobiliteitsdebat door met de voltallige gemeenteraad. Onze inwoners verdienen het te weten waar onze stad met zijn mobiliteitsverhaal naar toe gaat.
Onze belangrijkste vragen:
- Hoe zal de stad ervoor zorgen dat iedere weggebruiker (en niet enkel de fietser) zijn plaats krijgt in dat gedeelde mobiliteitsverhaal?
- Hoe zorgen we voor goed openbaar vervoer dat iedereen in Kortrijk met elkaar verbindt?
- Hoe zorgen we dat ook in de toekomst de verschillende vormen van mobiliteit betaalbaar blijven voor alle Kortrijkzanen?
- Hoe zorgen we er vooral ook voor dat onze deelgemeenten niet vergeten worden in het ganse mobiliteitsverhaal?
Ook uit de enquête die we met cd&v Kortrijk afnamen, komt mobiliteit als het nummer één thema naar boven.
Maar liefst 35% gaf aan dat veilige en goed onderhouden voet- en fietspaden voor hen absoluut prioriteit hebben. Je gemakkelijk en veilig kunnen verplaatsen in Kortrijk is maar mogelijk als ook de infrastructuur zich daartoe leent. Het is ook niet onlogisch dat dit als belangrijkste punt naar voren kwam binnen het thema mobiliteit. Veilige en goed onderhouden voet- en fietspaden is iets dat elke Kortrijkzaan treft: van de jonge mama op stap met de buggy, tot het gezin dat voor de eerste maal gaat fietsen met hun kinderen, tot de jongeman in zijn rolstoel die graag alleen wil gaan winkelen in ons centrum, tot het oudere echtpaar dat met de rollator op weg is naar hun kleinkinderen.
Maar veilig verkeer gaat over meer dan enkel goeie voet- en fietspaden. En dat toont ook de Kortrijkzaan aan in onze enquête: 29,4% van de Kortrijkzanen geeft aan dat ook de aanpak van gevaarlijke verkeerspunten bovenaan hun prioriteitenlijstje staat. Binnen de leeftijdscategorie 25-34 jaar komt dit zelfs naar boven als het belangrijkste aandachtspunt. Onlangs werd nog bekend dat maar liefst 6 van de 31 gevaarlijkste verkeerspunten van West-Vlaanderen in 2022 zich in Kortrijk bevinden. Het moet de absolute prioriteit zijn van het volgend Kortrijks stadsbestuur om er, in samenwerking met het Agentschap Wegen en Verkeer, voor te zorgen, dat er in de toekomst geen enkel Kortrijks verkeerspunt meer op die lijst staat.
Investeren in de Kortrijkse infrastructuur is altijd een goed idee, maar het blijft belangrijk dat alle openbare werken goed op elkaar afgestemd zijn en vooral ook tijdig en duidelijk gecommuniceerd worden naar betrokken bewoners. We horen nu nog al te vaak dat burgers niet op de hoogte waren van werken die plaatsvinden in hun straat of buurt. De stad moet hier blijvend waakzaam voor blijven.
En last but not least ‘het openbaar vervoer in Kortrijk’. Dat dat een punt is dat heel erg leeft in onze stad tonen de wekelijkse berichten van bezorgde burgers aan. Dat de Lijn busritten en haltes in onze stad zal schrappen, terwijl de vraag naar rechtstreekse verbindingen tussen de verschillende deelgemeenten steeds groter wordt, kan er bij ons niet in.
Het mag duidelijk zijn: op vlak van het mobiliteitsbeleid is de stad nog niet klaar met haar huiswerk. Een goed en degelijk mobiliteitsplan, zoals onze partij al jaren vraagt, zou al een eerste stap in de goeie richting zijn. Laat vooral één ding duidelijk zijn: cd&v Kortrijk laat het de Kortrijkse mobiliteit niet los en blijft verder kloppen op de mobiliteitsnagel.
Uit onze bevraging blijkt dat de Kortrijkzanen nog steeds grote zorgen hebben over de veiligheid. Dit thema komt uit onze bevraging als de 2de grootste prioriteit naar boven.
Binnen deze prioriteit worden 2 zaken heel duidelijk naar boven, nl de slimme straatverlichting en de zorg om de inbraken. Dit zijn zaken die tonen dat er een onveiligheidsgevoel leeft dichtbij hen thuis. Zowel de verlichting als de focus op de inbraken, treffen ons bij ons ‘thuis’. Net de plek waar we ons geborgen en veilig horen te voelen.
Het is duidelijk dat voor de Kortrijkzanen de correcte verlichting van de stad een heikel punt is. Dit hebben we ook gezien in het referendum dat door de stad georganiseerd werd.
48.8% van degenen die de bevraging hebben ingevuld vinden slimme straatverlichting de prioriteit voor het stadsbestuur. Het is voor zowel de jongeren die veilig naar huis willen na een avondje uit als de ouderen die zich veilig willen kunnen verplaatsen de absolute prioriteit.
Als we gaan kijken naar de deelgemeenten, dan zien we dat niet minder dan 52% van de ondervraagden aangeven dat de straatverlichting een groot probleem is. Het probleem blijkt het grootst in Heule waar maar liefst 57% van de mensen dit probleem aankaart.
Het tweede groot aandachtspunt zijn de preventie van inbraken in het huis. Opvallende uitschieters hier zijn Marke 50% en Heule 42%. Het moge duidelijk zijn dat vooral de deelgemeenten opnieuw aangeven dat hier extra inspanningen nodig zijn. Maar ook in het centrum van Kortrijk leeft de vrees voor inbraken. Want 35,7% geeft aan dat dit voor hen een prioriteit is.
Een derde zaak die aandacht verdient is het huiselijk geweld. 22% van degene die onze bevraging invulden vinden dat huiselijk geweld een prioriteit moet zijn.
Laat het duidelijk zijn. De veiligheid in en rond het huis is voor alle Kortrijkzanen de grootste prioriteit. Als gezinspartij vinden we dit cruciale informatie om mee aan de slag te gaan. Veiligheid is een kerntaak van de overheid en daar moeten we dus op inzetten.
De resultaten bieden waardevolle inzichten in de behoeften en wensen van onze inwoners, met specifieke aandacht voor de deelgemeenten en de buurten.
Burgerparticipatie bij Bouw- en Wegenprojecten
Uit de enquête blijkt dat 41% van de respondenten betrokken wil worden bij grote bouw- en wegenprojecten in hun buurt. Bewoners kennen hun omgeving als geen ander en willen een stem hebben in beslissingen die directe invloed hebben op hun dagelijks leven. We hebben begrepen dat last-minute projecten voor ongemak en onduidelijkheid zorgen. In het prachtige Marke bijvoorbeeld, hebben we in 2023 zelfs meerdere malen ervaren dat betere communicatie en betrokkenheid essentieel zijn bij dergelijke projecten. Passen deze projecten in onze buurt, kan het groener, kan het toegankelijker ? Mensen willen zich ook kunnen organiseren, kinderen veilig naar de crèche brengen, veilige fietsroutes uitstippelen rond de werken heen, ouderen bezoeken, sociale hulp garanderen. Wat ons naadloos brengt naar een volgende aandachtspunt.
Lokale Dienstverlening voor iedereen bereikbaar en toegankelijk
Essentieel is de toegankelijkheid van sociale en administratieve dienstverlening. In een tijdperk van digitalisering is het cruciaal te erkennen dat niet iedereen hierin even bedreven is. Daarom willen 25% van de deelnemers dat deze diensten dichter bij huis beschikbaar worden gesteld. Niet iedereen is mobiel. Daarom streven we ernaar gemeentelijke hulp en ondersteuning dicht bij huis aan te bieden, vooral voor ouderen en minder mobiele burgers.
Er van uitgaan “Als de berg niet tot Mozes komt, zal Mozes wel tot de berg komen" is een verkeerde ingesteldheid. Zoveel is wel duidelijk. Als de mensen niet naar Kortrijk kunnen gaan, laat Kortrijk dan naar de deelgemeenten gaan. Ouderen en minder mobiele mensen willen kunnen rekenen op gemeentelijke dienstverlening aan of dichtbij huis. Dit heeft ook een sociale functie. De regelmatige contacten kunnen het ideale moment zijn om eens proactief te polsen waar de noden liggen. Een klein steentje dat ertoe kan bijdragen dat ouderen en minder mobiele mensen niet vereenzamen.
Versterking van Buurtinitiatieven
De deelgemeenten en buurten proberen hun bijdrage te leveren met verenigde buurtinitiatieven. Maar de enquête geeft duidelijk aan dat er behoefte is aan een betere ondersteuning van verenigde buurtinitiatieven. Onze deelgemeenten, buurten en ontmoetingscentra hebben prachtige projecten die met een beetje meer ondersteuning een grotere impact kunnen hebben. Maar liefst 23% van de deelnemers is van mening dat er op dit gebied verbeteringen mogelijk zijn.
Diversiteit en Nieuwe Woonvormen
Een ander opvallend punt uit de enquête is de wens voor nieuwere woonvormen, waar een gezonde mix van jong en oud, Vlaamse en buitenlandse afkomst, gezinnen en alleenwonenden samenkomen. Dit onderstreept de behoefte aan beleid dat diversiteit en inclusie bevordert. We zullen als stad initiatieven die de sociale cohesie versterken en gemeenschappen verenigen, beter moeten ondersteunen.
Na de grootschalige projecten om van Kortrijk een aantrekkelijke centrumstad te maken, geven de mensen aan dat het nu tijd is om de focus te verleggen naar de deelgemeenten.
Vaststellen wat verkeerd loopt, wat beter kan, is één zaak. Beleid voeren en met oplossingen komen is de volgende stap. Tijdens de bevraging was er de mogelijkheid om suggesties te doen voor het volgende bestuur. Zoals reeds gezegd formuleerden niet minder dan 551 inwoners voorstellen. Het team van cd&v Kortrijk is er intussen, vanuit de oppositie nu reeds mee aan de slag. We wachten daarvoor niet op de volgende legislatuur.
De statuten van CD&V bepalen dat de leden van de lokale afdelingen, na de lokale verkiezingen, de voorzitters van de erkende netwerken moeten worden (her-)verkozen. Dat gebeurde op zondag 2 februari in het buurthuis van Rollegem.
Daisy Vervenne neemt de taak van voorzitter over van Siska Buysschaert.
De CD&V Senioren worden nu aangevoerd door Johan Vandoorne, die Frans Christiaens opvolgt.
Anaïs de Bethune werd herverkozen als voorzitster van Vrouw & Maatschappij.
Team Burgemeester Stadslijst Kortrijk, N-VA en Vooruit zijn tot een coalitieakkoord gekomen.
De drie partijen willen Kortrijk de komende zes jaar nog mooier, nog sterker en nog veiliger maken en al haar talent verder doen schitteren.
Vandaar 'Kortrijk met brio': het wordt een Kortrijk met nog meer energie en nog meer leven.
Lees hier ons volledig programma, opgedeeld in 11 thema's.
Handen uit de mouwen, samen Kortrijk bouwen!
