Gestart met uitbreiding wijk Hofakker

Publicatiedatum

Deel dit artikel

Nieuwbouwwijk

Inmiddels is de woning aan de Hofakker 24 gesloopt en de achterliggende speeltuin verwijderd. Hier komt een nieuwe toegangsweg naar de nieuwbouwwijk, die is gelegen tussen Ginhoven, Hofakker, Venwei, Kapelwei, Het Wirikske en Hoge Bunder. 

Het gaat om een gebied van ongeveer 6,8 hectare. Hier wordt de komende twee jaar gewerkt aan de bouw van een tachtigtal nieuwe woningen

Meer dan de helft van het projectgebied wordt nadien ingericht als park.

De afgelopen weken heeft het lokaal bestuur diverse maatregelen uitgevoerd om de verkeersveiligheid en de leefbaarheid van de wijk te verbeteren. Deze maatregelen moeten er mee voor zorgen dat fietsers en met name scholieren zich veiliger kunnen verplaatsen. Tegelijk willen we de hinder door het werfverkeer zo veel mogelijk beperken. Vertelt schepen van mobiliteit Kris Van Looveren CD&V

Hele wijk Zone 30

In de hele wijk geldt nu een Zone 30. De nodige borden werden geplaatst. Deze maatregel kwam er na overleg met inwoners van de wijk en de politiediensten en werd goedgekeurd in de gemeenteraad eind mei.

In een zone 30 gelden dezelfde verkeersregels als erbuiten, alleen is de toegelaten snelheid beperkt tot 30 km per uur. Dit geldt ook voor speedpedelecs.

Hofakker fietszone

Eerder werd al beslist om de straat Hofakker in te richten als fietszone. Die straat ligt dan ook op een veelgebruikte fietsroute. Aan de ene kant sluit de straat aan op de fietsverbinding naar Achterbrug. In de andere richting kunnen fietsers via Ginhoven naar de Kloosterstraat of via de Bruidsweg en Lijkweg naar Braken en Loenhout.

In een fietszone krijgen fietsers alle ruimte. Auto’s, motors en vrachtwagens mogen er rijden, maar mogen de fietsers niet inhalen. Aangezien in de Hofakker dubbelrichtingsverkeer geldt, mogen de fietsers volgens de wegcode de helft van de rijbaan gebruiken.

Akkerstraat dubbelrichting

Daarnaast is Akkerstraat dubbelrichting gemaakt tussen Dorpsstraat en Doelen. Hiervoor is de straat inmiddels verbreed met een tijdelijke asfaltstrook. Later komt er een definitieve bestrating.

Het dubbelrichtingsverkeer in de Akkerstraat komt er naar aanleiding van de werkzaamheden op de verkaveling Hofakker, die deze maand zijn gestart.

Verkeersimpact beperkt

Door het nieuwbouwproject wordt de bestaande verkaveling ingevuld met geschakelde eengezinswoningen op percelen van beperkte oppervlakte. De gronden zijn al sinds de jaren 70 bestemd voor wonen.

In de komende maanden worden de doodlopende straten Kapelwei, Het Wirikske en Hoge Bunder verlengd. Hierdoor blijft de verkeersimpact van de nieuwe wijk beperkt. Er komt enkel plaatselijk verkeer, dat bovendien wordt verdeeld over de aansluitende straten. Weet burgemeester Dieter Wouters CD&V

Bouwen in het najaar

De bouw van die woningen start in dit najaar en duurt volgens de huidige planning tot begin 2026. Tijdens de werkzaamheden rijdt het vrachtverkeer de wijk in via de Akkerstraat en verlaat het de wijk via de Gildenlaan (zie plan) Na de afwerking van de nieuwe woningen, wordt er nog een half jaar lang gewerkt aan de inrichting van het openbaar domein. 

Nieuws

Meerjarenplan 2026-2031: Wuustwezel zet in op een sterke gemeenschap ondanks financiële uitdagingen.

“Een pittige oefening maar het resultaat is op maat van Wuustwezel en deze beleidsploeg. We laten niemand los en zetten in op zij die mee Wuustwezel maken tot wat het is.” Het is met fierheid dat burgemeester Wouters op de gemeenteraad van 1 december het meerjarenplan voorstelde.

Alle gemeenten staan voor een zware financiële oefening. De keuzes die de federale en Vlaamse overheden maken wegen door op de begroting van lokale besturen.

Enerzijds is er de beslissing om de belastingvrije som op te trekken waardoor iedereen netto meer gaat overhouden. Wuustwezel krijgt 7% van de geïnde personenbelasting doorgestort en zal het daardoor met heel wat minder moeten doen.

Ook het stopzetten van de werkloosheidsuitkering voor langdurig werklozen heeft lokaal financiële gevolgen. Een aantal werklozen die niet aan werk geraken, zal finaal recht hebben op een leefloon. Van élk leefloon dat we uitkeren betaalt Wuustwezel 45%. We verwachten daar toch een forse stijging in het aantal dossiers en dus ook kosten.

Ondanks deze tegenvallers - die opgeteld toch enkele miljoenen euro’s bedragen - is Wuustwezel er in geslaagd een begroting te maken zónder de belastingen te laten stijgen, zónder personeel af te bouwen en mét voldoende investeringen om de toekomst positief tegemoet te zien. “We bouwen wat reserves af maar blijven financieel gezond.”

 

Meerjarenplan 2026 - 2031 is klaar!

Het meerjarenplan 2026 - 2031 van Lokaal Bestuur Wuustwezel is klaar en zal aan de gemeenteraad worden voorgelegd op 1 december 2025. De aanzet voor het meerjarenplan werd gegeven op 24 maart 2025. Toen werd het beleidsplan van Lokaal Bestuur Wuustwezel besproken op de raadscommissie. De uitgangspunten van dit beleidsplan vormen de basis van het nieuwe meerjarenplan.

Kan je veilig fietsen in Wuustwezel ?

Factchecken !
Dat is wat een reporter van VRT radio 2 in Wuustwezel kwam doen. Is het fietsbeleid er echt zo goed ? Hoe zit dat met die droomverbinding?

De reporter zocht het uit en maakte deze reportage !