Beslissing over definitieve verkeersmaatregelen Zuidelijke lob

Het gemeentebestuur heeft, na grondige analyses en evaluaties, een beslissing genomen over de definitieve verkeersmaatregelen in de Zuidelijke lob, het gebied tussen de Kruisstraat, Kapellestraat, Diestse Baan en Veerledorp.

Proefopstellingen

In de zomer van 2025 werden er proefopstellingen ingevoerd met als doel de verkeersveiligheid te verhogen en verschillende scenario’s in de praktijk te testen. Deze proefperiode werd intensief opgevolgd, met metingen op vlak van verkeersveiligheid, verkeersintensiteit en bereikbaarheid.

Daarnaast werd in het najaar een uitgebreide bewonersenquête georganiseerd. In totaal ontving het bestuur 476 reacties. Van de bewoners van de Zuidelijke lob vulden ongeveer 20% de enquête. Bewoners binnen het gebied stonden over het algemeen positief tegenover de maatregelen in hun eigen straat, terwijl respondenten van buiten de Zuidelijke lob zich eerder kritische opstelden.

Definitieve beslissingen

De beslissingen van deze objectieve metingen en de input van de bewoners vormt de basis voor de beslissingen die het gemeentebestuur nu neemt; een aantal maatregelen worden definitief ingevoerd en anderen worden bijgestuurd of teruggedraaid.

• Kruispunt Kruisstraat – Oude Geelsebaan: de proefopstelling wordt definitief ingevoerd. De aansluiting vanuit de Oude Geelsebaan naar de Kruisstraat wordt in de loop van 2027 nog haakser gemaakt, waardoor de toegang tot de Kruisstraat vanuit deze richting wordt bemoeilijkt.
• Lakstraat: wordt opnieuw een straat met dubbelrichtingsverkeer. De enkelrichtingsborden die voor de proefopstelling werden geplaatst, worden nog voor de zomer weggehaald.
• Kruisstraat (huisnummers 27–38): invoering van enkelrichtingsverkeer, met rijrichting van Lakstraat naar de Kruisstraat.
• Omgeving kapel: de proefopstelling wordt opgeheven en de oorspronkelijke situatie wordt nog voor de zomer hersteld.
• Pastorijstraat, Mispad en Veldbraak: worden voor de zomer toegevoegd aan de fietszone van de Kapellestraat.
• Pastorijstraat: tussen de kapel en de fietszone in de Kapellestraat wordt opnieuw dubbelrichtingsverkeer ingevoerd, dit gebeurt nog voor de zomer. Het tijdelijke fietspad in de Pastorijstraat wordt in de loop van 2027 vervangen door een verhoogd voetpad dat loopt tot aan de Kapellestraat; in afwachting blijven de paaltjes staan. Het fietspad tussen de kapel en de Kapellestraat wordt in 2027 ook aangepast tot verhoogd voetpad.
• Kapellestraat (tot Diestse Baan): enkelrichtingsverkeer blijft behouden, evenals de versmallingen. De positionering van de bloembakken wordt voor de zomer geoptimaliseerd. Tussen de Werfstraat en de Campaniestraat komt tegen het einde van de zomer een nieuwe oversteekplaats. Voor de aanleg van deze oversteekplaats zal er een parkeerplaats in de Kapellestraat ter hoogte van de Campaniestraat vervallen.

Schepen van Mobiliteit Stein Voet bedankt alle bewoners voor hun geduld en hun waardevolle deelname aan de enquête: “De input van onze inwoners was essentieel om tot een gedragen en doordachte oplossing te komen. De gemeente organiseert op 18 mei een inloopmoment in de raadzaal van het gemeentehuis, waar burgers met vragen terecht kunnen. Iedereen is welkom tussen 20.00 en 21.00 uur. Vooraf inschrijven is niet nodig.”

De gemeente zal inwoners tijdig informeren wanneer de aanpassingen doorgevoerd worden.