Artikels met het label: "Mobiliteit"

In de gemeenteraad van september werd het bestek voor een nieuwe parkeerconcessie in Torhout officieel goedgekeurd. Deze concessie vormt een verderzetting van het huidige parkeerbeleid, dat de afgelopen jaren werd opgebouwd rond een mix van gratis randparkings, blauwe zones in het centrum en kortparkeren op Shop & Go-plaatsen en introduceert enkele nieuwigheden zoals betalend parkeren op parking Hofstraat. De nieuwe regeling moet in voege gaan vanaf 1 maart 2026.

Ter voorbereiding van het nieuwe schooljaar organiseerde JONG CD&V Edegem een ludieke actie rond verkeersveiligheid: het poetsen van verkeersborden. Met deze actie wil de jongerenafdeling aandacht vragen voor het belang van zichtbare signalisatie in het verkeer.

“Verkeersveiligheid is een van de speerpunten van ons programma,” zegt Wout Breugelmans. “Zichtbare verkeersborden zijn essentieel voor veilige mobiliteit. Daarom geven we in het kader van onze ‘Veilig naar school’-campagne de Edegemse verkeersborden een flinke poetsbeurt."

Edegem maakt van Kattenbroek een volwaardige sport- en recreatiesite. Er komt een gloednieuw skatepark, de fietsinfrastructuur wordt verbeterd en er wordt grondig onthard. Het ecopark, dat momenteel op Kattenbroek ligt, verhuist naar een nieuwe locatie. “Kattenbroek verdient beter dan een mobiliteitsknoop op woensdagnamiddag of tijdens het weekend,” legt onze schepen voor jeugd en mobiliteit Andries Tjalma uit.

De gemeente Edegem schaart zich achter een initiatief van de Antwerpse Zuidrand om de NMBS op te roepen een afgebouwd treintraject tussen Antwerpen en Brussel te herstellen. Na Mortsel, Hove en Boechout tekent ook Edegem de gezamenlijke motie om het oorspronkelijke aantal van twee treinen per uur op deze verbinding te herstellen. Veel inwoners van de Zuidrand, en specifiek in Edegem, maken gebruik van de halte in Mortsel Oude-God voor hun woon-werkverkeer. De vraag naar een structurele oplossing is dan ook groot.

Door de stadskernvernieuwing vergroent de stad zienderogen. Op zich een heel goede zaak, zoals nu de werken aan het Sint-Michielsplein. Maar, wat met de parkeerplaatsen voor mensen met een beperking die door de heraanleg verdwijnen? Worden die ergens gecompenseerd, vroeg raadslid Mia Cattebeke zich af?

Op 23 februari 2024 werd de trajectcontrole in Bellingen geactiveerd. Tijdens de eerste week werden een alarmerend aantal boetes uitgeschreven. Cd&v Pepingen stelt zich vragen bij de manier van aanpak van het bestuur.

Tijdens de week van de vrijwilliger (2 tot 10 maart) wordt er in gemeente Zoersel een unieke samenwerking gelanceerd. Gemeente & ocmw Zoersel, drie zorgvoorzieningen, Fietsersbond Vlaanderen, Fietsersbond Voorkempen en AXI vzw, met de steun van Cera, slaan samen de handen in elkaar om minder mobiele inwoners meer beweging te geven … op de fiets!

Vanaf maandag 12 februari 2024 gaan de geplande werken aan het kruispunt Ninoofsesteenweg/Eikstraat van start, met voorziene omleidingen voor fietsers en andere weggebruikers. Echter, de voorgestelde omleiding langs de Kareelstraat leidt tot bezorgdheid over de veiligheid van de schoolomgeving. De oppositiepartijen cd&v, DVP en N-VA uiten ook kritiek op de gebrekkige communicatie, het ontbreken van een duidelijk omleidingsplan en bepaalde voorzorgen om de veiligheid te garanderen.

Op 15 november 1963 besliste de gemeenteraad van Zoersel waar de omleidingsweg die het doorgaand verkeer uit de dorpskern moest weren, zou moeten worden aangelegd. 60 jaar en heel wat plannen later is er nog altijd geen concreet zicht op wanneer de werken effectief van start zouden kunnen gaan, zo blijkt uit antwoorden op parlementaire vragen van Vlaams parlementslid Katrien Schryvers. “Volgens mijn laatste parlementaire vraag konden tot op heden 28 van de 81 noodzakelijke innemingen minnelijk gerealiseerd worden. De projectnota en het nieuwe onteigeningsbesluit zijn nog altijd niet gefinaliseerd. En dit terwijl de omleidingsweg echt noodzakelijk is om de dorpskernen van Zoersel, Oost- en Westmalle, die veel verkeer, waaronder een zeer groot aantal vrachtwagens te slikken hebben, opnieuw leefbaar te maken”, aldus Schryvers die ook schepen is in Zoersel. 

Ons actieplan Veilig naar school blijft zich verder uitrollen!